北京时间3月23日，国际汽联今日要求梅赛德斯和红牛两支车队修改其赛车前悬挂设计，这意味着法拉利之前的抗议收到了效果。在赛季开始之前，法拉利在三支车队的竞争中抢得一步先手。
法拉利之前曾上书国际汽联，针对梅赛德斯所采用赛车前后部未通过机械部件进行连接的悬挂系统与曾被禁止的前后联动悬挂类似的原理，希望国际汽联能够对这种方案的合法性做出判定。
FIA技术主管查理-怀汀周四在F1澳大利亚大奖赛开始之前澄清，FIA要求赛车的悬挂设计不能对空气动力学性能带来帮助，而梅奔和红牛的设计未能让FIA满意，已要求其整改：“我们要搞清楚一点，赛车悬挂就是悬挂，还是为空气动力学提供帮助，如果悬挂的表现是不对称的，比如它的正反两个方向的回弹力度不相同，那么这样的设计就是没必要的，也就不能使用。”
据悉，FIA在周四已经检查了所有十支车队的悬挂，所有车队的赛车必须要在周五练习赛前被证明合法。作为这次事件的始作俑者，法拉利有望在国际汽联的决定中受益，使得自己在揭幕站澳大利亚大奖赛中占据一定优势。
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小汉仍相信法拉利是热门
在季前测试结束之后，汉密尔顿就表示法拉利将是新赛季的夺冠热门，而在揭幕站澳大利亚大奖赛开始之前，汉密尔顿重申了自己的观点：“我觉得法拉利赛车是最快的，他们显然是新赛季的大热门，比赛开始之后我们就会知道更加准确的答案，让我们拭目以待吧。他们的速度真的很快，虽然我们的赛车也很出色，但是据我所知还没有车队在规则改变过后拿下背靠背的冠军，我们的目标就是要做到别人之前未曾做到过的事情。”
印度力量：三大车队仍难以撼动
印度力量车队在上个赛季表现出色，拿下了车队第四名的出色成绩。对于新赛季印度力量有着非常充分的准备，但是车队老板马尔雅表示梅赛德斯、法拉利和红牛三支车队难以撼动，印度力量的目标是保持第二集团的领军位置：“我们认为除非出现重大的意外，否则前三名的位置是难以被撼动的，我相信他们也不会犯这样的错误，所以关于我们目标的就迎刃而解了。我们希望保持第四名的位置，赛车性能基本达到了我们的预期，我们与雷诺、红牛二队和威廉姆斯之间差距不大，可以说非常接近，目前威廉姆斯略占优势。在我看来迈凯伦也是最大的威胁，当然他们需要首先解决好引擎的问题。”
