F1或在2021放弃涡轮增压 期待恢复引擎声浪

2017-04-05 09:20 腾讯体育

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北京时间4月4日消息,F1从2014年开始使用V6涡轮增压引擎取代了之前的2.4升V8自然吸气引擎,这被认为是F1最近二十年来最大的一次变革。其带来的最大好处是节能,但是饱受诟病的一点就是其失去了原来F1赛车那种令人心潮澎湃的声浪,这一点遭到了很多F1人士的批评。

最近两个赛季以来,呼吁引擎改革的声音一直没有断过,最极端的提议是F1赛车应该加上一个扩音器,使得观众能够充分感受到赛车的“咆哮”,这从一定程度上也说明车迷对于F1赛车的声浪到底有多么看重。

如今车迷终于等到了一个好消息,FIA主席让-托德上周与F1各制造商进行了一次会晤,商讨F1是否应当在未来改用其他形式的动力单元。本次会议期间,各制造商基本达成一致,现有的1.6升V6涡轮增压引擎被放弃。FIA随后在声明中表示,未来的引擎仍然将基于民用车的概念研发,但同时结构更简单,制造价格更低,同时引擎也将保持极高的动力输出水平,声音也变得更激动人心。

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迈凯伦做好中国站溃败准备

在赛季揭幕站澳大利亚大奖赛中,迈凯伦车队的表现就惨不忍睹,赛后还有传言称阿隆索可能跑不完这个赛季就会选择从F1退役。而对于本周末开始的F1中国大奖赛,迈凯伦也早早做好了溃败的准备。迈凯伦领队布利尔表示:“上海赛道对赛车、轮胎、动力单元的要求都很高,天气也非常变幻莫测。这里的赛道特性和墨尔本完全不同,它的高速长直道相比墨尔本会更彻底地使我们的劣势暴露出来,我们已经做好了面对一场艰难比赛的准备,但我们肯定还是会以一直以来的拼搏精神去迎接这场比赛。”

维尔莱茵继续缺席中国站

索伯车队今日宣布,维尔莱茵将继续缺席本周末的中国大奖赛,小将乔维纳奇得以连续第二站比赛披挂上阵。维尔莱茵今年在参加ROC时撞车导致背部受伤,在本赛季的F1揭幕站澳大利亚大奖赛中,他因为体能储备尚未达到今年F1赛车的严苛标准,故而选择退赛,乔维纳奇替补出场有非常出色的发挥,险些拿到积分。维尔莱茵对此表示:“我希望在巴林站中代表车队参赛,但如果还是不行的话,我们会耐心等到俄罗斯,保证我确实完全做好了准备。”

维斯塔潘父亲夜店斗殴被拘捕

维斯塔潘父子果然都是不好惹的人物,维斯塔潘在赛道上就多次和对手发生激烈冲突,而他的父亲日前在场外也惹上了麻烦。根据荷兰媒体的报道,维斯塔潘的父亲乔-维斯塔潘上周末因在夜店闹事而被捕,但是他在夜店对其他人大打出手,虽然没有人受到严重伤害,但是乔-维斯塔潘还是被当地警方拘留了一晚上。

责任编辑:黄业(QS0001)  作者:李田友

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