近几年，马拉松热席卷全国，随着高水平跑者数量的提升，入坑玩越野的人数也水涨船高，在众多越野赛事横空出世，却又苦于招揽参赛者之时，TNF100就显得独树一帜，据主办方汇跑的数据显示，2015年，TNF100百公里组600人，用时两周报满；去年同样的规模，4小时报满。到了今年年，规模扩容了近一倍，共1000个名额，却仅花了3小时就满员进入候补流程。
而这三年，是汇跑与TNF100合作的三年，这三年间，汇跑这个最具创新能力的赛事运营团队，把作为国内长距离越野跑启蒙者的TNF100，又带到了一个全新的高度。TNF100为何取得如此巨大的成功，为此，我们对赛事总监申桐进行了专访。
可能有人会说，TNF100的火爆归功于当今大好的市场环境，跑者数量的激增、马拉松赛的大同小异，都让人们对精品越野赛的需求与日俱增，申桐对此并不否认：” 跑者的增量肯定是基础，3年前，国内能跑100km和50km的人数肯定是没有现在多的。但是，现在的比赛也比三年前数量多多了，跑步赛事（供给）增长的速度要远大于选手（需求）增加的速度。而TNF100的报名能从三年前历时一个多月报满，到今天的几小时几分钟报满，相信一定是得益于大家对这个赛事品牌的认同。”
TNF100从2009年创立之初就一直是很多跑者“人生第一场越野赛”，并 有着带领大家进入到越野跑世界里的使命。汇跑接手后，忠实贯彻了这一使命，并让TNF100这个品牌深入人心。
汇跑在圈内被看做是最会“玩”的一个团队，无锡马拉松的快速崛起，让跑者对他们的创造力极为认可。接手TNF100的这三年，申桐带领自己的团队给它进行了全面的升级：“比如赛事的时间：我们率先将100km的出发时间定在周六下午，让这个组别的绝大多数选手都能经历整夜，为他们未来参加更长距离的比赛打下基础；而50km的时间安排在午夜，每年嗨爆的现场气氛和山间的头灯长龙，都是热血沸腾的记忆。而这一切的初衷，则是为了让大家在赛程最后体能和精神耗竭的阶段，能够沐浴在第二天温暖的阳光之下，而不是越来越寒冷的深夜。”
申桐还有一个骄傲，就是被他看作是“全宇宙最棒的赛道组”，正是这个赛道组的存在，让TNF100能够傲视全国乃至全世界的顶尖越野赛事：“以往赛事里出现的喷涂油漆做路标的方式，放任下去很快山里就不能要了。所以我们号召了一批“二全”的越野跑爱好者，组成赛道组。每年比赛从前一天一直到比赛日的48个小时里，这二十几位小金人水平的顶尖跑者，奔跑在赛道上，在选手出发之前的最短时间里，把一万条路标和几百个指示牌悬挂在赛道上为选手指路，这么大规模的路标悬挂和回收工作，我相信在放眼全球的越野跑比赛里都是独一无二的。”
汇跑接手的这几年，TNF100的冠军都是国内的跑者，同样属于UTMB积分赛事，国际上知名的精英选手并没有大规模前来参赛，申桐对于国内组织的TNF100国际化的发展，有着怎样的思考呢？
“所谓国际化，我认为是水到渠成的事儿，并不需要刻意为之，拔苗助长。对于超马赛事，我一直认为这是每一位选手向自我发起的挑战，无论你是16小时内的快速选手，还是卡着26小时关门的最后一名，甚至没有完成比赛距离的退赛选手，都是自己的英雄。所以在我的价值观里，并不会对所谓的“精英选手”有什么特别的关注，我甚至为了绝大多数选手都能在阳光沐浴下抵达终点，而设置了让冠军选手在半夜抵达终点的赛制。”
从他的回答中可以看出，申桐是个有情怀的人，他宁愿服务大众跑者而去牺牲精英跑者的利益，这么高大上的一个越野赛，就是希望能够让占大多数的普通跑者玩尽兴，让他们能够拥有更丰富的赛道体验。
与往年不同，今年的TNF100在国内还增设了长白山和莫干山两站，近日，长白山站比赛的报名即将开启，这两站的比赛能够玩出什么新花样，我们拭目以待！
