2017中国汽车拉力锦标赛（CRC）多伦站开始了赛前试车，卫冕冠军江淮汽车拉力车队派出了强大的夺冠阵容，志在卫冕之外再力争全场总成绩方面有所突破。车队经理高辉表示，今天只是刚刚试车，具体的作战方针要在勘路以后才能确定。不过从试车的情况看，预计多伦的赛道应该跟大寨站比较相似。
车队长余承磊总是喜欢先把困难讲在前面，他的原则历来是取法乎下得乎其上：“今天勘路总体来讲还不错，这个赛道比较高速，路面还是挺硬的。但今天的试车路段与我们比赛赛道有多大的相似性还不好说。我们的赛车总体来讲，感觉还是不错，但是我感觉多伦站可能会车速过快，赛道比较窄，对车手和领航员的配合默契度要求比较高。”
王浪涛则比较乐观：“试车之后觉得这条赛道非常非常快，我们的车的动力还是有，在这个道路上虽然能发挥出来，但是毕竟排量有限，所以也不能太过于乐观。这条路我觉得非常好，而且弯道能看得到，但只是今天试车的感觉，明天勘路过后会根据道路情况再做一些调整。”
在江淮车队的阵容中，袁浩是最具冠军相但也是受磨砺最多的车手，因此他在试车的过程中也格外认真仔细：“第一次在这种大草原比赛，感觉非常漂亮。这里的赛道与张掖很不一样，跟大寨也不一样，我非常喜欢这种感觉。这一站我们车队的目标应该还是夺冠，个人的话肯定希望能够争取最好的成绩。”
由于天降大雨，航班延误，蒋智洋几乎成了整个多伦赛区最晚一个抵达的车手，因此，他也是江淮军团中唯一一个未能参加试车的“逃课者”。对于这条全新的赛道，蒋智洋表示，没有调查研究就没有发言权，他希望在明天的勘路之后能够发表更专业也更有说服力的意见。
