北京时间9月12日消息，雷诺车队日前正式解除了与波兰车手库比卡的合同，后者有望在未来加盟威廉姆斯和索伯车队。而雷诺在下个赛季很有可能引入目前红牛二队的塞恩斯，这也让迈凯伦和红牛二队互换引擎供应商的设想越来越趋近于现实。
库比卡曾在F1赛场上最具有潜力的新人车手，在2009赛季加盟雷诺，在2011年他玩票参加一站拉力赛时遭遇严重受伤，被迫离开了F 1赛场，不过那之后库比卡与雷诺依然保持着紧密的关系，本赛季他已经代表雷诺车队进行了两次试车，双方还签订了短期合同，有关库比卡将在下个赛季顶替帕默尔的位置重返F1的传言一度闹得沸沸扬扬。
但是事情在近来有了巨大的变化，起因是迈凯伦已经无法再忍受本田引擎噩梦般的表现，期望结束与其的合作，但是本田并不愿意就此离开F1，于是迈凯伦提出了与红牛二队互换引擎供应商的设想。而红牛二队能够从中得到的补偿，一方面来自于本田的巨额赞助资金，一方面则是雷诺车队答应引入他们旗下的车手塞恩斯。
如果塞恩斯真的加盟雷诺，那么库比卡的短期也就失去了意义。在这种情况下，法国车队接受了库比卡要求解除合同的请求，允许他在未来自由选择加盟F1的其它车队。日前与库比卡的名字联系到一起的包括威廉姆斯和索伯车队，威廉姆斯的巴西车手马萨可能在下个赛季再次退役，而索伯则看重库比卡身后的波兰市场。
知情人士爆料称：“库比卡已经从与雷诺之间签署的短期合同中解放出来了，车队答应了他的要求，以便使他可以根据兴趣选择其它F1车队。如果库比卡能在进一步训练后解除人们的质疑，那么他将会非常符合威廉姆斯的要求，没准他会再次拿出冠军级别的表现。”
其他F1新闻
沃尔夫承认新加坡站更适合对手
梅赛德斯领队沃尔夫今日在接受采访时承认，本周末的新加坡大奖赛更加适合法拉利和红牛的发挥：“到现在为止，我们看到赛车的表现会随着赛道类型有所变化，新加坡是那种应该会更倾向于法拉利和红牛的赛道，因为这两支车队都在低速、高下压力赛道上有很强势的表现，2017赛季我们在这些赛道上要更艰难一点。但是不论如何，我们从挣扎的摩纳哥站中学到了很多，在匈牙利站中我们在最大限度挖掘底盘潜力上获得了很大的进步。清楚地意识到我们的长处和我们的弱点是我们车队近几个赛季的强项，这次转战亚洲，预计在我们的面前会有很艰难的挑战。”
迈凯伦称2021年或自制引擎
迈凯伦最近三年与本田的合作堪称是一部血泪史，而即便最近与雷诺签约成功，车队在引擎方面依然存在很大的未知数，毕竟雷诺引擎最近几年的表现也明显不如法拉利和梅赛德斯。迈凯轮CEO扎克-布朗日前表示不排除迈凯伦未来自己制造引擎的可能性：“我们有兴趣看看2021年新的引擎规则，考虑是否自己打造引擎，或者是否有其他人进来制造引擎。我认为，2021年的F1将会演变得更加积极，虽然自主研发引擎是我们以前从来没有做过的，因此需要预留很多时间和预算，但是我们愿意认真考虑这件事。”
