北京时间10月12日消息，在上一站日本大奖赛中，法拉利车队的维特尔因为赛车的火花塞故障而退赛，本赛季的争冠梦想基本化为泡影。法拉利主席马尔乔内今日在接受采访时表示，车队为质量监督方面的疏忽付出了巨大的代价。
维特尔本赛季曾长时间在车手积分榜上领跑，但是在夏休期之后他的运气持续走低，尤其是最近三站比赛，他两次退赛，只在马来西亚站获得一个第4名，目前他在车手积分榜上落后了榜首的汉密尔顿59分，而赛季只剩下4站比赛，维特尔争冠只存在理论上的可能性。
维特尔在日本站的退赛尤其可惜，他本来从头排发车，但是在发车之后就遭遇到了火花塞故障，几圈之后就遗憾退出了比赛。这个火花塞由日本NGK公司制造，价格为59欧元，而这个59欧元的部件很可能毁掉法拉利一个赛季高达上亿欧元的投入。
法拉利主席马尔乔内今日在接受采访时表示车队为质量监督方面的疏忽付出了巨大的代价：“这个火花塞对赛车的影响造成了百万欧元的损失，简直就是荒谬。我们必须重新审视F1赛车的部件质量，或许这是我们过去一直忽视的问题，但现在我们至少看到有三次它都给我们的成绩造成了毁灭性的影响，我们必须要更加重视它。”
马尔乔内继续表示道：“我认为我们现在的赛车即使没有比梅赛德斯更好，至少也是处于同样的水准，我确信如果过去三站我们没有遇到任何问题的话，现在的情况将会完全不一样。不过我们还没有输掉这个赛季，我们要继续全力以赴，最重要的是我们不能失去信心。”
红牛：希望维斯塔潘再留三年
红牛车队的维斯塔潘是目前车手市场上的香饽饽，有消息称梅赛德斯和法拉利都准备了高达2000万欧元年薪的合同试图得到这位荷兰小将。但是红牛目前依然没有放人的打算，车队领队霍纳表示希望维斯塔潘能够再留三年的时间：“维斯塔潘的合同将在2018年到期，但是很显然，我们希望能够继续留下两名车手，直至2020年底。我们都知道维斯塔潘目前是车手市场上被提及最多的名字，但是这并不意味着我们不想要留下他。”
印度力量考虑放弃车队指令
本赛季印度力量两位车手佩雷斯和奥康不止一次发生内斗，车队为了确保团队利益曾宣布启用车队指令，禁止两位车手自由竞争，但是随着印度力量逐渐坐稳了车队第四名的位置，他们考虑放弃车队指令：“在车队第四名位置变得安全以后，我们将和大家一起坐下来，看看他们是否确实可以再次展开竞争。车队永远都是第一位的，如果他们能向我们证明，他们能理智地一起比赛，那么我确信我们会考虑取消车队指令的。他们两个都是聪明人，我想他们已经学会了尊重彼此。”
