博塔斯被曝或加盟法拉利 印度力量资金短缺恐退出F1

2018-03-29 09:16 腾讯

打印 放大 缩小

来源标题:博塔斯被曝或加盟法拉利 印度力量资金短缺恐退出F1

印度力量资金短缺 威廉姆斯上演神补刀

连续两个赛季凭借最低预算达成第四战绩的印度力量车队被爆出资金链断裂。车队执行主席鲍勃-费恩利向德国媒体透露,倘若未来四周时间印度力量无法筹集齐本赛季所需的9700万英镑预算,则该车队将很有可能在赛季中途撤出赛事。

“我们必须在这短暂的时间里筹集到应有的资金。我们向FIA申请了上赛季分红的透支,但这需要其他9支车队的一致同意才能正式批准。但是威廉姆斯车队投下了反对票,我们必须在未来两到三周时间里找到其他方法。”

澳大利亚主办方:可以考虑修改赛道布局

上周末在阿尔伯特公园赛道举办的F1澳洲站比赛乏善可陈,汉密尔顿和维斯塔潘等车手均对这条赛道难以超车的特性提出指责。罗斯-布朗也在前两日承认,自由媒体将无法在2021年之前解决赛车跟车的难题,因此唯一的补救措施就留给了赛道设计者。

澳大利亚大奖赛有限公司主席维斯塔科特(Andrew Westacott)表示:“我们还是希望在未来保持赛道原貌,但是我们也非常乐意倾听国际汽联与F1赛事对我们的建议。他们的想法会经过我们的充分评估,在下一次比赛之前对赛道进行整改。”

梅赛德斯:将通过修改软件的方式避免失误重演

梅赛德斯车队在上周比赛中因软件计算失误导致了汉密尔顿丢失比赛冠军。车队的比赛策略总工程师安德鲁-绍富林(Andrew Shovlin)解答了外界对于梅赛德斯这套模拟系统的猜忌,并表示车队将通过改善软件精准度的方式,避免澳洲站失误重演。

“找到问题的根源很重要,我们将重新汇集那些数据,找到那个导致计算出错的变量,模拟计算中的许多元素都可以得到改善。以后我们也会在比赛中尽量与后车保持更加安全的距离,因为谁也不知道其他车手是否会上演一次精彩的神速进站再度夺走我们的优势。”

加斯利:小红牛的对手是印度力量和威廉姆斯

小红牛车手皮埃尔-加斯利在上周比赛中遭遇引擎MGU-H故障未能完赛,但法国小将对于这台小红牛赛车充满了信心。他相信,小红牛STR13赛车的速度与威廉姆斯和印度力量两队较为接近,故将其设定为主要竞争目标。

“我们的对手取得了很大进步。我们没能将冬测时的速度在澳洲站发挥出来,但赛车的潜力十分明显,我们会与威廉姆斯和印度力量相抗衡的。”

美国小将继续担任哈斯车队预备车手职务

美国车手圣迪诺-费鲁齐自2016年起为哈斯车队效力试车,本赛季将征战于F2赛场的19岁小将将继续保留在哈斯车队的职务。车队经理斯泰纳也同时表达了对于这位车手的欣赏,并表示将全力支持他进入F1赛场。

“当我第一次来到哈斯车队,我就非常希望成为一名F1车手。作为一名美国人,倘若效力于这支美国车队将会是我人生中非常大的荣耀。我与哈斯车队的合作同样也帮助了我在F2赛场的表现,我当前的状态已经处在了最佳。”

赞助商:博塔斯也许会在明年转会法拉利

梅赛德斯车队赞助商之一的芬兰维乎里(Wihuri)包装公司全力支持着博塔斯的发展,该公司老板是芬兰最为富有之人阿尼奥-维乎里(Aarnio-Wihuri)。这位芬兰富豪相信,莱科宁的职业生涯已经走向了终点,而博塔斯很有可能继承2019赛季法拉利的空缺席位。

“我也许会支持博塔斯留在梅赛德斯,但是在F1这一动荡的世界里,什么事情都有可能发生。我们已经注意到莱科宁的表现低迷,因此博塔斯在未来去往法拉利也是有可能的。每个F1车手的梦想都会是驾驶法拉利赛车。”

博塔斯:遭遇事故还应避免自责

梅赛德斯车手博塔斯在澳大利亚站排位赛期间遭遇严重撞车,受事故影响,芬兰人最终的比赛成绩屈居第八。这起事故也令博塔斯认识到了避免错误的重要性,但他认为这只是21站比赛中的一次失利而已,不必过多自责自己的表现。

“我们从自己的错误中成长,感到愧疚的同时也许掌握好自责的度。我们需要从困境中走出并恢复到最佳的精神状态备战,我并不感到恐慌,这只是一次代价稍大的排位赛失误而已。”

责任编辑:黄业(QS0001)  作者:破鹅

猜你喜欢