据外媒报道，F1战略小组与F1委员会17日在巴黎FIA总部举行了“积极而有建设性的”技术规则研讨会之后，完成了对2019年的F1技术规则的首次修订，并对2021年技术规则改动中的引擎改动细则进行了商讨。
FIA主席让·托德(Jean Todt )和F1老板，美国自由媒体集团总裁切斯-凯雷(Chase Carey)均出席了会议，双方共同确认了2019年对于F1技术规则的三项关键改动：
1.单站比赛中仅105公斤的燃油配额提高至110公斤；
2.车手体重不再计入赛车总重，超重车手不再会因为体重问题在赛道上处于劣势；
3.强制要求所有车手使用指纹手套，以增强安全性，便于医疗急救。增加燃油上限能够允许车手更多地使用全油门而不是一味地节省燃油。近年来这一举措饱受车手和车迷的批评。
自从2014年F1引入混合动力引擎开始，单站比赛仅100公斤的燃油配额成为了这项赛事令人诟病的问题。尽管2018赛季这一上限被修改至105公斤，但大部分车队认为赛中燃油仍然吃紧，因此对于提升下赛季燃油准用量的提案呼之欲出，这一方案终于在本次会议中得以通过。
此外，本次研讨会还通报了2021年技术规则的第一步，也就是自由媒体集团提出的引擎改动。尽管还未公布具体规则细节，但双方都已同意从2019赛季开始，剔除MGU-H（混合动能回收装置）的1.6L 涡轮增压引擎。做出该决定之后，FIA技术部门将与梅赛德斯奔驰、法拉利、雷诺本田等F1各车队和阿斯顿·马丁公司等潜在的F1引擎供应商讨论更细节的规则，以便在5月底之前完成2021年规则的制定。
