在休整一周后，F1开启本赛季第11个周末的征程，而霍根海姆也在时隔两年后回归赛历。但由于德国大奖赛或许将不会在本赛季过后与F1续约，周四“媒体日”也带着不少告别霍根海姆的氛围。
除此之外，梅赛德斯车队在昨天正式确认与刘易斯-汉密尔顿续约，也自然成为了今日各大媒体会的焦点之一。除了英国人自己的媒体会因吸引大量媒体而出现水泄不通的情况外，就连塞巴斯蒂安-维特尔也被问到了自己争冠对手的合约问题。
多位车手对失去德国大奖赛感到惋惜
由于财政上的问题，德国大奖赛从2009年开始进入了“轮换制”。霍根海姆与纽博格林两条经典赛道达成共识同意轮流举办F1德国大奖赛。但是由于纽博格林赛道从2015年开始无法支付高昂的承办费用，德国大奖赛从此变为每两年办赛。
不过霍根海姆当前与F1之间的合约即将在本赛季结束后到期，而连续因举办F1大奖赛而亏损使德国赛道不愿续约，意味着F1与车手们可能将在本周末结束后告别霍根海姆。
谈到告别霍根海姆和德国这一赛车大国的可能性，多位F1车手对次表达了自己的惋惜。主场作战的尼科-霍肯伯格更是连续用了多个负面词语表达自己的情绪。
“可惜、失望、难过。这是我心中的情绪。我认为这是赛道的财政问题，所以我也不是很清楚。但是真的很失望因为德国拥有如此深厚的赛车历史。特别是我们是一个汽车大国。或许是因为过去德国车手太成功了，‘宠坏’了德国车迷吧。”雷诺车手说。
2013年曾在主场获胜的维特尔则在表达失望的同时将德国与其他车队进行对比。“德国拥有极其深厚的赛车历史，失去德国大奖赛是一件非常可惜的事情。但是其他国家政府愿意付钱，或者赛道所在的州愿意出钱，我们这里却不是这样的情况。”
除此之外，汉密尔顿也表示自己对失去德国大奖赛感到失望。“梅赛德斯近几年如此成功，没有德国大奖赛将是F1的一大遗憾。”
车手合约成焦点 维特尔：我喜欢莱科宁继续做我队友
梅赛德斯在北京时间昨天确认了汉密尔顿与车队续约的消息。由于此前梅赛德斯多次暗示英国人接近完全续约，这一消息并不令车迷与媒体感到惊讶。但作为2019年转会市场中首个确定合约的车手，梅赛德斯车手续约的消息如同打开了转会市场的大门，也让许多媒体将焦点转向多位车手的合约上。
谈到汉密尔顿的续约时，维特尔表示自己对此“没想法”，仅对这一消息推迟到德国大奖赛宣布感到惊讶。“恭喜他，只是惊讶这个消息到今天才被宣布。其实我没什么可说的，也没什么想法。”
虽然汉密尔顿的续约并不令人惊讶，许多人对车队没有同时宣布瓦尔特利-博塔斯的去留感到意外。当被问到自己的合约时，博塔斯拒绝对此进行评论，只坦言当前并没有任何可以公布的消息。
除了汉密尔顿的合约外，维特尔2019赛季的队友人选也尚未得到正式确认。有传言表示法拉利当前正在考虑“提拔”夏尔-勒克莱尔顶替基米-莱科宁。
但当自己被问到2019赛季队友的未知性时，法拉利车手表示自己对当前的法拉利阵容感到满意。“我喜欢基米，如果继续搭档他我会很开心。但是最终的决定权不在我手中。”
“夏尔还年轻，他会有一个非常棒的职业生涯，所以希望他不要着急。但问题是年轻人一般都很着急。”
