印度力量领队奥马尔·萨弗诺尔明确表示车队将在2018赛季最后六场比赛里重新启用交战规则，因为塞尔吉奥·佩雷兹与埃斯特班·奥康在第一圈发生碰撞导致积分严重损失是“不可接受的”。
佩雷兹和奥康分别从第七、九位投入比赛，原本有非常好的机会为印度力量取得好成绩。然而第一圈刚刚来到三号弯，两辆粉色赛车前轮发生了碰撞，而处于赛道内侧的奥康直接被弹上了围墙，草草结束了他的比赛。
此后，佩雷兹陷入了与威廉姆斯车手谢尔盖·希洛钦的苦战。几经颤抖之后，墨西哥人试图在18号弯前超过对手却判断失误，引发了两辆赛车的碰撞。这不仅让仅存的印度力量赛车受到损伤，不得不再次进站换胎，而且被罚通过维修区，彻底无缘积分区。
这是继2017赛季多起相撞和激烈的火并之后，两位现役印度力量搭档之间本赛季第一次交火。就赛车竞争力看，车队原本有很好的机会以第七、八名完赛，那必然对其在制造商年度积分榜上回追积分带来很大好处，但是结果空手而归。
“我在这里没有提醒他们注意，也许我原本应该这么做，”萨弗诺尔对Motorsport.com说，“但是他们现在知道了。并且，如果他们不能做到的话，他们将再次失去互相较劲的机会。”
“那里没有任何空间，Checo原先应该给他（奥康）空间，而且他有足够的空间。埃斯特班把自己置于那个位置，如果Checo要移动，他就完全无能为力。但是，你的队友不应该挤兑你。”
“如果是其他赛车，你不应该把自己置于险境。但如果是你的队友，你需要尊重彼此。这是事实，木已成舟。下一场比赛我们会告诉他们规矩，那么（队友相撞）就不会发生，就是那么简单。”
赛会干事立即做了调查，但认定为正常的比赛事故，从而不采取任何行动。佩雷兹不久后在无线电中向车队致歉，并声称“没有足够的空间”。但是，在萨弗诺尔看来，如果佩雷兹和奥康不是队友，或许就会受到处罚，而且暗示墨西哥车手在赛后回看了录像之后承认责任在于自己。
印度力量在夏休期内完成易主，劳伦斯·斯特罗尔成为新老板。重生后的车队在斯帕和蒙扎连续取得优异的成绩，已经在积分榜上重新上到第七。但是，新加坡发生不应有的事故后，斯特罗尔与萨弗诺尔立即做了交流。这或多或少也让后者必须拿出强硬的姿态，毕竟车队需要尽可能拿到积分，为年度排名而战。
就比赛过程来看，尼科·霍肯伯格趁着佩雷兹与希洛钦发生碰撞，机敏地超过俄罗斯新秀后成功杀回了积分区。如果墨西哥人耐心地等待时机成熟，或许也可能回到前十名。而对于赛会干事的处罚决定，佩雷兹认为“是公平的”。他在重看录像后，认为自己的关门行动“太早”了。
由于红牛二队同样没有拿到积分，印度力量依然排名年度第七。但是迈凯伦由费尔南多·阿隆索拿到了第七名——原本可能是佩雷兹或奥康获得，将与印度力量的分差扩大到26分。
