奥运冠军龙清泉跨界赛车获佳绩 或因举联级别调整退役

2018-10-16 10:16 新华社

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2018中国新能源汽车拉力锦标赛环洞庭湖站14日转场湖南岳阳。在前两个赛段的争夺中,两届奥运举重冠军龙清泉拿到一个第二、一个第三,颇具冲击总成绩冠军的架势。

这一赛事吸引了以龙清泉为代表的诸多湖南文体明星参赛。龙清泉驾驶一辆混合动力的超级跑车,与前蹦床世界冠军陶毅搭档出战。

虽多次表示“重在参与”,但龙清泉在赛前接受采访时多少透露了一点野心:“想尝试一下跨界,举重可以第一,看能不能赛车也拿个第一。”

首日比赛,龙清泉坦言差点迷路,在陶毅的鼓励和指引下才顺利到达终点,夺得混动组第二名。他赛后表示,接下来的比赛将采用“倒计时”的方式,进一步提高到达终点的精准度。

不同于传统拉力赛的竞速,中国新能源汽车拉力锦标赛更考验车手对比赛用时的精准把控。以比赛实际用时与目标设定时间之差的绝对值,加上违规罚时之和为比赛总用时,时间少者名次列前。龙清泉首日比赛的成绩为1.39秒,第二天则进步到0.66秒。

首日比赛后,面对著名车手卢宁军等人的祝贺,龙清泉憨笑着回答:“运气好,运气好。”

谈及老本行举重,龙清泉脸上掠过一丝不甘。他告诉记者,目前正在放假,虽然身份还是举重运动员,但已经有了退役的想法。

今年7月,国际举联对举重奥运竞赛级别进行了较大调整。其中,龙清泉所在的男子56公斤级被取消,直接升为61公斤级,这让他失去了比拼的欲望。他坦言:“级别一调整,没有能力跟别人竞争了,没必要耗在那里‘打酱油’。”

“不改级别,肯定还要拼奥运会。”此前,龙清泉多次表示希望去东京奥运会再次为国争光。他说:“56公斤到61公斤,差距太大了,1公斤体重起码是2公斤成绩。想再搏奥运会身体也没这个条件,不现实了。”

“运动员不可能搞一辈子,总有退役的时候。”龙清泉说,退役后肯定还在体育系统,可能从事教练或管理方面的工作。

里约奥运会夺冠后,龙清泉曾立下夺取“全运会三连冠”的小目标,却因伤缺席天津全运会。谈及此,他仍难掩遗憾:“那届冠军的成绩不算高。”现在,他有了另一个小目标:“新能源汽车拉力赛争取三连冠也不错嘛。”

责任编辑:黄业(QS0001)  作者:谭畅

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