成都马拉松“争创第七大满贯”不靠口号靠赛事

2018-10-30 09:39 中青在线

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来源:中青在线 作者:郭剑

中青在线北京10月28日电(中国青年报·中青在线记者 郭剑)入冬之前10月最后一个周末,宁波马拉松、青岛马拉松、西安马拉松等多场城市马拉松赛事相继起跑,其中2018东风日产成都国际马拉松因为全程女子组比赛上海体育学院在校研究生李芷萱最后百米冲刺力压肯尼亚女将夺冠的惊险一幕,给这届喊出“争创第七大满贯”赛事的成都马拉松赛留下了属于中国马拉松运动的一份美好回忆。

中国马拉松需要更多的本土精英参与竞争,也需要更加专业的赛事给中国马拉松人才提供参赛平台。

中国田协今年年初发布《2017中国马拉松年度报告》,《报告》中提及的数字显示,2017年全国性马拉松赛事及800人以上规模的相关赛事多达1100场,参赛人次接近500万——这意味着一年当中平均每天有3场马拉松赛事在各地举行。在这样的火热背景下,渴望更加国际化和更加专业化的马拉松赛事开始有意缩小规模,力图创造具有“城市健康名片”效应的精品赛事,这也是中国马拉松赛事经过15年发展进入“品牌”阶段的必然结果。

被跑友戏称为“熊猫马”和“火锅马”的成都马拉松在接地气的同时,希望能率先成为“世界马拉松大满贯赛事”,这样的“野心”令无数跑友振奋,“去成都跑国内第一个大满贯”的计划已经成为诸多跑团的约定。

加入“世界马拉松大满贯”序列的困难程度其实难以想象——当今世界六大马拉松大满贯赛事,最“古老”的是有120年历史的波士顿马拉松赛,最“年轻”的是才有10年历史的东京马拉松赛,此外纽约马拉松、芝加哥马拉松、伦敦马拉松和柏林马拉松历史均在40年左右,这六大赛事无论组织、管理、运营、路线、成绩、文化,都在引领着马拉松运动的走向,对自己有着严格要求的跑友,无不以参跑“六大”为巨大荣耀。

在硬件设施上,国内已经不缺乏可以跻身大满贯的马拉松赛事,而在软件方面,国内也有足够规模的赛事开始注重打造马拉松文化——按照世界大满贯联盟(WMM)的规定,只有满足“一线城市”,“三年观察期和审核期”,“足够规模的选手和观众”三个先决条件的马拉松赛事,才有成为大满贯赛事的可能。

万达集团去年与成都市签署体育项目战略合作备忘录,随后万达体育与WMM签约,其中一项“十年之约”便是帮助国内马拉松赛事成为“大满贯”赛事,具体而言,未来十年WMM将与万达集团携手在亚太地区举办3个世界马拉松大满贯赛事,其中在中国的一站将升级成为“大满贯”赛事。可以想象的是,一旦在国内有马拉松赛事率先成为大满贯赛事,中国的马拉松事业和马拉松产业将达到一个新的高度。

接下来的问题是,成都马拉松赛会成为真正的“大满贯”赛事么?成都马拉松赛凭什么可以成为真正的“大满贯”赛事?

“成都是座非常美丽的城市,我去年来过成都,这次很惊喜地看到赛道涵盖了成都这座城市的精华,巧妙地将成都的新旧文化充分串联,让跑友们能够从成都灿烂的古文明跑向新时代。”世界马拉松大满贯联盟董事总经理蒂姆·哈兹玛的评价并不完全是客气的恭维:成都马拉松赛道线路将商周时期代表古蜀国文明的金沙遗址博物馆设为起点,途径文化地标杜甫草堂、宽窄巷子、安顺廊桥、望江楼,止于天府国际金融中心(半程)、新国际会展中心,总共将近1/3的距离为“天府绿道”——在城区中心,由宏伟壮阔的古文明跑进绚丽多彩的新时代,前半程古意幽幽,后半程绿地掩映高楼林立,有跑友用“时光隧道”来形容成马赛道,亦算贴切。

而与第一年办赛时的试探态度相比,今年的成都马拉松因为顶级专业团队的运营加入,商务开发、比赛质量以及跑友反馈都已经日臻成熟——这样的进步让成都马拉松在中国马拉松版图上,已经成为西部地区标杆性马拉松赛事。这与“天府之国”的滋润密不可分,而给自己压上“争创第七大满贯”赛事的重任,成都马拉松赛明年还要交出一份分数更高的答卷。

责任编辑:戚连民(QE0001)  作者:郭剑

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