2019中国环塔（国际）拉力赛29日展开第七赛段角逐，此前领跑各车组的车手均顺利完赛，继续保持领先的同时向冠军迈进。
全长228公里的赛道沿克里雅河铺开，路面由浅沙和泥潭交错组成，并有穿越河道的设计，但都没能给赛车带来太大麻烦，但频繁出现的岔路口却使车手难以辨认正确航向，而比赛后半段刮起的沙尘增加了这种难度。
此前6个赛段过后，吉利汽车壳牌润滑油车队已包揽了两驱组的前三名。以明显优势位居榜首的车手徐挨利放缓节奏，不求冲刺高速，确保顺利完赛，希望通过稳妥的战术牢牢守住优势并最终夺冠。
北汽越野世家的克里斯蒂安·拉维利此前排名汽车四驱组头名，他在赛后说：“河道旁的路面较软，在进入赛道50-60公里处因寻找航向遇到点小困难，但总体来说开得很顺利。”
他的队友刘彦贵也在前半段的岔路口迷路，好在及时找回航向顺利完赛。
凯励程KTMR2R星之队车手阿曼德·赫尔南德斯此前一直领跑摩托车组，本赛段他仍是最先抵达终点的摩托车手。他说：“河道旁的芦苇很高，容易影响视线，一个小失误就会葬送比赛，好在自己跑得很顺利。”
2019中国环塔（国际）拉力赛29日展开第七赛段角逐，此前领跑各车组的车手均顺利完赛，继续保持领先的同时向冠军迈进。
全长228公里的赛道沿克里雅河铺开，路面由浅沙和泥潭交错组成，并有穿越河道的设计，但都没能给赛车带来太大麻烦，但频繁出现的岔路口却使车手难以辨认正确航向，而比赛后半段刮起的沙尘增加了这种难度。
此前6个赛段过后，吉利汽车壳牌润滑油车队已包揽了两驱组的前三名。以明显优势位居榜首的车手徐挨利放缓节奏，不求冲刺高速，确保顺利完赛，希望通过稳妥的战术牢牢守住优势并最终夺冠。
北汽越野世家的克里斯蒂安·拉维利此前排名汽车四驱组头名，他在赛后说：“河道旁的路面较软，在进入赛道50-60公里处因寻找航向遇到点小困难，但总体来说开得很顺利。”
他的队友刘彦贵也在前半段的岔路口迷路，好在及时找回航向顺利完赛。
凯励程KTMR2R星之队车手阿曼德·赫尔南德斯此前一直领跑摩托车组，本赛段他仍是最先抵达终点的摩托车手。他说：“河道旁的芦苇很高，容易影响视线，一个小失误就会葬送比赛，好在自己跑得很顺利。”
