2018/2019赛季FE电动方程式锦标赛收官之战上周在纽约上演，盛力世家旗下DS钛麒车队车手让·埃里克·维尔涅在发车排位靠后的情况下一路追至第七名，凭借着该站的6分积分，以总积分136分夺得年度车手总冠军。而DS钛麒车队则成为了史上第四支FE年度车队冠军，这也是中国车队首次收获这一荣誉。
作为唯一在中汽联注册、代表中国出战FE电动方程式锦标赛的车队，钛麒车队由盛力世家投资打造。2016年，该公司收购电动方程式车队“亚久里”并组建全新的钛麒车队，该年首度参赛就有车手跻身车手积分榜前五，那时该车队还是FE赛事中唯一的私人车队。
上赛季，维尔涅为钛麒车队赢得首座年度车手总冠军奖杯，而该车队则以微弱差距位居车队积分榜次席，与冠军擦肩而过。本赛季，车队首度与汽车品牌DS合作，由私人车队“升级”为厂队，就收获了年度车手与车队双料总冠军，弥补了一年前的遗憾。车队主席屈永恩表示：“这一次能拿到双料冠军是中国车队在FE赛事中的里程碑事件，对车队有着极大地鼓舞，弥补了去年错失冠军的遗憾。事实证明，这次合作是完美的。”
2018/2019赛季FE电动方程式锦标赛收官之战上周在纽约上演，盛力世家旗下DS钛麒车队车手让·埃里克·维尔涅在发车排位靠后的情况下一路追至第七名，凭借着该站的6分积分，以总积分136分夺得年度车手总冠军。而DS钛麒车队则成为了史上第四支FE年度车队冠军，这也是中国车队首次收获这一荣誉。
作为唯一在中汽联注册、代表中国出战FE电动方程式锦标赛的车队，钛麒车队由盛力世家投资打造。2016年，该公司收购电动方程式车队“亚久里”并组建全新的钛麒车队，该年首度参赛就有车手跻身车手积分榜前五，那时该车队还是FE赛事中唯一的私人车队。
上赛季，维尔涅为钛麒车队赢得首座年度车手总冠军奖杯，而该车队则以微弱差距位居车队积分榜次席，与冠军擦肩而过。本赛季，车队首度与汽车品牌DS合作，由私人车队“升级”为厂队，就收获了年度车手与车队双料总冠军，弥补了一年前的遗憾。车队主席屈永恩表示：“这一次能拿到双料冠军是中国车队在FE赛事中的里程碑事件，对车队有着极大地鼓舞，弥补了去年错失冠军的遗憾。事实证明，这次合作是完美的。”
