在19日进行的2025GT世界挑战赛北京亦庄站GT3决赛中，中国车手叶一飞、张亚琦组成的法拉利296 GT3车组以1小时0分37秒350的成绩夺得全场冠军。叶一飞在赛后表示，在北京主场夺冠意义非凡，亚洲车手靠实力获得认可。
10月19日，胜地-和谐车队中国车手张亚琦/叶一飞（右）在颁奖仪式上庆祝。新华社记者 郑焕松 摄
本站GT世界挑战赛17日至19日在北京亦庄举行。今年6月，叶一飞成为首位夺得世界耐力锦标赛勒芒24小时耐力赛冠军的中国车手，他此番主场亮相备受关注。
“今年拿到勒芒24小时耐力赛冠军对我来说是一种加持，让我可以更轻松一点。”叶一飞说，“面对比赛，我会一直坚持我的初心，不断地去提升自己，努力做到最好。这次在北京主场赛道夺得GT3决赛全场冠军，我感到非常荣幸，要感谢观众的支持，以及车队和队友的共同努力。”
10月19日，胜地-和谐车队中国车手张亚琦/叶一飞（前）在比赛中。新华社记者 张晨霖 摄
本次GT世界挑战赛北京亦庄站是街道赛，对车手的适应和调整能力提出了较高要求。叶一飞说：“街道赛在出弯和入弯的时候，弯心离墙贴得很近才行。这个周末北京气温比较低，因此轮胎升温也是一个难题，这也是好车手和普通车手的区分点。”
今年25岁的叶一飞从14岁开始就独自到法国学习生活，提升赛车技能。他说：“欧洲的赛车竞技水平非常高，亚洲车手要在欧洲生存下去并不容易。我在法国一步步打拼，战胜当地的车手，让欧洲车队看到我，并通过成绩得到认可。”
10月19日，胜地-和谐车队中国车手张亚琦/叶一飞（右）在赛后。新华社记者 郑焕松 摄
然而，成功的道路并非一帆风顺。2021年勒芒24小时耐力赛，叶一飞在比赛最后两小时上场，他驾驶赛车完成超越，反超至第一名，在比赛最后一圈已领先第二名40秒，就在准备冲线庆祝夺冠的时刻，赛车突然出现故障，最终他与冠军失之交臂。
“2021年的时候我特别崩溃，但也是这些年的失败经历让我一步步成长，为我今年在勒芒夺得全场冠军做了最好的铺垫。”叶一飞说，“刚才比赛还剩最后两三分钟，很多人和我庆祝，我说等一会儿比赛冲线了，我们再去庆祝，赛车比赛有时候就是残酷，冲线之前完全不能放松，这也是赛车的魅力所在。”
10月19日，胜地-和谐车队中国车手叶一飞在赛前。新华社记者 郑焕松 摄
叶一飞表示，今年的国际汽联世界耐力锦标赛还有最后一站，目前车组排名积分榜第二位，接下来的目标就是努力冲击年度冠军。
在19日进行的2025GT世界挑战赛北京亦庄站GT3决赛中，中国车手叶一飞、张亚琦组成的法拉利296 GT3车组以1小时0分37秒350的成绩夺得全场冠军。叶一飞在赛后表示，在北京主场夺冠意义非凡，亚洲车手靠实力获得认可。
10月19日，胜地-和谐车队中国车手张亚琦/叶一飞（右）在颁奖仪式上庆祝。新华社记者 郑焕松 摄
本站GT世界挑战赛17日至19日在北京亦庄举行。今年6月，叶一飞成为首位夺得世界耐力锦标赛勒芒24小时耐力赛冠军的中国车手，他此番主场亮相备受关注。
“今年拿到勒芒24小时耐力赛冠军对我来说是一种加持，让我可以更轻松一点。”叶一飞说，“面对比赛，我会一直坚持我的初心，不断地去提升自己，努力做到最好。这次在北京主场赛道夺得GT3决赛全场冠军，我感到非常荣幸，要感谢观众的支持，以及车队和队友的共同努力。”
10月19日，胜地-和谐车队中国车手张亚琦/叶一飞（前）在比赛中。新华社记者 张晨霖 摄
本次GT世界挑战赛北京亦庄站是街道赛，对车手的适应和调整能力提出了较高要求。叶一飞说：“街道赛在出弯和入弯的时候，弯心离墙贴得很近才行。这个周末北京气温比较低，因此轮胎升温也是一个难题，这也是好车手和普通车手的区分点。”
今年25岁的叶一飞从14岁开始就独自到法国学习生活，提升赛车技能。他说：“欧洲的赛车竞技水平非常高，亚洲车手要在欧洲生存下去并不容易。我在法国一步步打拼，战胜当地的车手，让欧洲车队看到我，并通过成绩得到认可。”
10月19日，胜地-和谐车队中国车手张亚琦/叶一飞（右）在赛后。新华社记者 郑焕松 摄
然而，成功的道路并非一帆风顺。2021年勒芒24小时耐力赛，叶一飞在比赛最后两小时上场，他驾驶赛车完成超越，反超至第一名，在比赛最后一圈已领先第二名40秒，就在准备冲线庆祝夺冠的时刻，赛车突然出现故障，最终他与冠军失之交臂。
“2021年的时候我特别崩溃，但也是这些年的失败经历让我一步步成长，为我今年在勒芒夺得全场冠军做了最好的铺垫。”叶一飞说，“刚才比赛还剩最后两三分钟，很多人和我庆祝，我说等一会儿比赛冲线了，我们再去庆祝，赛车比赛有时候就是残酷，冲线之前完全不能放松，这也是赛车的魅力所在。”
10月19日，胜地-和谐车队中国车手叶一飞在赛前。新华社记者 郑焕松 摄
叶一飞表示，今年的国际汽联世界耐力锦标赛还有最后一站，目前车组排名积分榜第二位，接下来的目标就是努力冲击年度冠军。
