据中国之声《全国新闻联播》报道，去年的7月31日，北京携手张家口获得2022年冬奥会举办权。一年间，冬奥组委的初期组建基本完成，我国冰雪运动的普及程度明显提高。明年开始，新建和部分现有竞赛场馆将陆续开工建设和改造，从而带动冰雪产业和地区经济发展。
2015至2016年冬季，北京和张家口地区的冰雪运动人数达到680万，增长了30%。然而，和夏季运动相比，我国冰雪运动的发展还比较薄弱，承办冬奥会仍面临很多挑战，特别是大量室外新建场地的选址、设计和建设。北京冬奥组委体育部部长佟立新表示，钢架雪车和雪橇对中国来说是彻底的新项目，去年在申办成功之后才成立第一支国家队。在这样的项目当中，我们不能以08的概念来建设。全线路1500米有100多米的落差，全线路进行人工制冷。外面的气候、光还有温度对它的影响都是我们没有经验的。
冬奥会的承办有挑战更有收获。近期，国家速滑馆建筑概念方案的国际竞赛工作全面展开，明年上半年就将开工建设。交通方面，京张高铁和崇礼支线已经开工建设，预计2019-2020年建成通车。北京冬奥组委规划建设和可持续发展部桂琳介绍，今年下半年的工作主要是完成新建场馆和部分现有场馆的设计方案工作，明年从上半年开始就要陆续开工。我们初定在2018-2019年部分场馆的永久性设施和测试赛直接相关的设施就要陆续完工了。在2019年的9月我们是一个相对稳定的时间节点。
对于六年之后的冬奥会，北京冬奥组委秘书长韩子荣表示，这将为地区转型发展注入活力，提升京张两地的通行能力和生态环境，实现在申办时的承诺，让“3亿人参与冰雪运动”。
韩子荣表示，在奥运赛场设计之初我们就在努力的考虑赛后利用问题，我们相信冬奥会在赛后一定会留下优秀的遗产，会变成市民非常喜爱的冰雪公园。在周边还会带动冰雪产业的发展，特别是能够给市民带来很多就业机会，地区的经济发展也会得到很好的带动。
