汉密尔顿在上周末的F1比利时大奖赛中启用了两套新的动力单元，为此他受到了后退55位发车的惩罚，好在从最后一排起步的他最终追到了第三位，将积分损失降到了最低。新启用的两套动力单元应该可以让汉密尔顿撑到本赛季结束，但是如今他却面临着是否要使用升级版引擎的艰难选择。
梅赛德斯在比利时大奖赛中已经对引擎进行了升级，这次升级用去了5个引擎配额，本赛季他们依然还剩下6个引擎升级配额，这意味着在赛季的冲刺阶段，梅赛德斯很可能会继续对引擎进行升级，确保自身的优势。
而汉密尔顿接下来就将面临一个艰难的抉择——他的队友罗斯伯格目前还可以在不受罚的情况下更换一台新引擎，在梅赛德斯升级自己的引擎之后，德国车手可以自由选择是使用旧版引擎还是新版引擎；而汉密尔顿如果再更换新版引擎就必须再次接受后退发车的惩罚，他必须好好斟酌一下换新引擎是否划算。
梅赛德斯领队沃尔夫也表示车队对于目前的局面感到有些为难：“如果我们升级了引擎，而只给尼科（罗斯伯格）用的话，对于刘易斯（汉密尔顿）来说无疑是非常艰难的。当然，如果我们对引擎进行升级也是完全可以理解的，幸好目前这个阶段我们还不必因为引擎的性能而感到担忧，我们会在最合适的时候做出决定。”
其他F1新闻
曝博塔斯与威廉姆斯续约两年
今日威廉姆斯车队的巴西车手马萨宣布将在本赛季结束之后退役，而德国赛车媒体几乎在同时曝出：芬兰车手博塔斯已经与威廉姆斯签订了一份为期两年的新合同。博塔斯最近两个赛季一直受到其他豪门车队的追捧，但是他最终还是决定留在威廉姆斯，对此威廉姆斯高层非常满意：“我们都知道博塔斯是一位非常有天赋的车手，他能够留在车队对于我们来说无疑是巨大的利好，他的实力将会帮助到车队。”另悉，在马萨离开之后，目前效力于迈凯伦的英国车手巴顿将会顶替其位置。
蒙扎赛道与F1续约至2019年
蒙扎是F1中最古老的一条赛道，从F1的元年开始就一直在F1意大利大奖赛的举办地，但是近年来这条古老的赛道显得有些举步维艰，有消息称伯尼打算终止与蒙扎的合作，在罗马新建一站全新的街道赛。但是就在今年的F1意大利大奖赛即将举办的时候，蒙扎方面表示与F1的续约问题已经达成一致，双方将继续合作至2019赛季。据悉，伯尼目前向蒙扎赛道索要的F1承办费用每年接近3000万欧元，而意大利汽车运动协会主席斯蒂奇-达米安尼透露称蒙扎获得了一笔6800万欧元的财政经费，这足以确保其继续留在F1的赛历中。
