F1美国站，汉密尔顿战胜队友，拿下了人生中第一个奥斯汀赛道杆位。正赛中，汉密尔顿率先冲线，拿下本站的冠军，这也是他在7月份四连冠后的首个分冠，也是他的生涯第50胜。
起步混乱，霍肯伯格无奈退赛
正赛中，占据发车前三排的是汉密尔顿、罗斯伯格、里卡多、维斯塔潘、莱科宁、维特尔。比赛开始，汉密尔顿领先通过一号弯，里卡多超过了罗斯伯格升至第二，莱科宁超过小维斯塔潘到第四， 博塔斯则遭遇了爆胎，霍肯伯格轮胎也出现了问题，比赛一开始两位车手就需要进站，随后遭遇爆胎的博塔斯更换轮胎后重新驶上赛道，霍肯伯格则无奈退赛，维特尔与维斯塔潘开始争夺第五的位置。第四圈巴顿12号弯超越古铁雷兹升至第十，两辆迈凯伦占据着积分区最后两个位置。 哈斯车队两辆赛车排在11、12的位置，在今年前17场比赛中，哈车队有七次居11位，没有积分。
首轮进站，汉密尔顿持续领跑
比赛已进入第七圈，一直处于领先位置的汉密尔顿连续刷新最快圈速，逐渐抛开里卡多。莱科宁紧咬罗斯伯格，但在第九圈，里卡多和莱科宁都选择了进站，莱科宁选择换上软胎，出站后排在巴顿后面，处于第十的位置。第十圈，罗斯伯格也选择了进站，换上黄胎的他出来依然排在莱科宁之前。第十二圈，汉密尔顿进站，出来之后，他不仅依然排在里卡多之前，而且拉开了两者之间的差距。第十三圈，维斯塔潘超越了莱科宁。科维亚特因为比赛开始阶段与佩雷兹的撞车被罚时十秒。在梅赛德斯、红牛、法拉利的六辆车都完成第一停后，目前顺序是汉密尔顿、里卡多、罗斯伯格、小维斯塔潘、莱科宁和维特尔。
第十八圈，哈斯车队古铁雷兹赛车刹车再度出现问题，进维修区之后无奈退赛。尽管罗斯伯格是领先集团中唯一一个使用中性胎的，但是他却一直在缩小与里卡多的差距，两人开始缠斗。第21圈，巴顿超过了科维亚特重返前十名。
维斯塔潘莱科宁进站出事故惨退，两队各损一员大将
第25圈，莱科宁选择进站，然而他换上了超软胎，原来他选择了三停策略，出来之后，莱科宁在马萨前面。里卡多也选择了进站，换上中性胎，这套胎基本会跑到底了。第28圈，维斯塔潘在进站时耽误了不少时间，出来之后排在了马萨身后。随后小维斯塔潘在TR里向车队抱歉，他误以为车队在这一圈把他叫进站了，而工作人员并没有准备好第30圈，维斯塔潘在大直道突然减速停车，他遭遇了发动机故障，试图把车开回去未果，只能开到赛道边上了，他的比赛已经结束了，赛会决定出虚拟安全车。
梅赛德斯两辆赛车趁机进站，出来之后，罗斯伯格翻到了里卡多前面，此后赛道上形势较为平稳。第38圈，维特尔尾翼有部件被颠落。第39圈，莱科宁三停，结果还没出维修区，他的赛车就停下了，原来是右后轮出了问题，他的比赛也结束了，法拉利正也因非安全释放被调查。
维特尔倒数第四圈再进站，马萨赛末爆胎
比赛进入后半程，略显无聊。比赛还剩下八圈时，排在第七位的阿隆索对马萨发起冲击，两人在赛道进行多次缠斗，此时红牛宣称导致小维斯塔潘退赛的是变速箱故障。比赛还剩下四圈，阿隆索在持续争夺位置时撞到了马萨并最终完成超越，上到第六，但是这一行为遭到了赛会调查。比赛还有三圈时，维特尔竟然又进站了，好在他出站后后依然排在赛恩斯前面。倒数第二圈，马萨左前轮出现保胎，这个胎就是刚才在与阿隆索的碰撞中被西班牙人撞到的胎。倒数第一圈，阿隆索终于超掉了赛恩斯，来到了第五的位置。
这样，在本次比赛中，汉密尔顿轻松从杆位起步并拿下这场胜利，他上一场胜利还是7月份的德国站，他十分需要这场胜利。罗斯伯格、里卡多登上领奖台。维特尔、阿隆索、小塞恩斯、马萨、佩雷兹、巴顿、格罗斯让拿下四至十位。
